输送机模块的分布式控制

电动汽车电池制造商需要能够轻松扩展的输送机解决方案——为了对灵活多变的系统进行智能控制，Intralox采用坚固可靠的图尔克模块化I/O开发了分布式逻辑模块ISC CAM

需要将机器集成到更高层级系统的机器制造商通常有两种次优选择：将其控制集成到主生产线PLC，或在每台机器上建立带PLC的单独控制柜。这两种方案不仅复杂、昂贵，而且没有足够的可扩展性来满足现代化内部物流系统日益增长的需求。因此，传送带和输送专家Intralox专门开发了Intralox智能输送道自动化模块（ISC CAM）这种自主的IP67装置来控制DARB 4500系列等输送机。图尔克为ISC CAM提供了TBEN模块、IP67 PSU67电源和彩色编码电缆，使其实现了轻松调试和免机柜安装。

通过上海的演示回路，Intralox展示了分布式自动化的优势
ISC CAM: Intralox分布式逻辑模块实现无需复杂控制柜的输送机系统
正如上海的演示环路所示，在整个表面支撑电动汽车电池模块是DARB技术的一个关键优势
图尔克丰富的IP67 I/O模块确保了模块化机器和设备无缝的分布式策略
分布式IP67控制简化了布线和故障排除，缩短了调试和上市时间
稳固的PSU67电源提供现场的快速布线和简单安装
M12连接采用彩色编码实现防呆设计，可保证快速且准确的布线

“为了满足电动汽车制造商的未来需求，我们有些客户需要非常激进地扩大其业务规模。”来自阿姆斯特丹Intralox公司（专门为众多行业提供输送和材料处理技术）汽车团队的业务发展分析师Martina Costa说道，“但电池制造商不能仅仅通过建设新的绿地工厂来实现这一目标。他们需要提高其现有设施的吞吐量。”

Intralox的DARB技术通过使用小滚轮沿相对于传送带行程方向的特定角度嵌入的传送带解决了这个问题。尤其是当需要高吞吐量以及非常灵敏的处理和分离时，ARB设备以及特别是DARB设备可以解决问题。DARB是ARB的一个特殊版本，指的是双叠角滚轮带，能够将物品沿与生产线行进方向最高成90度的角度向上移动。

问题：中央PLC解决方案的可扩展性差

正如Martina Costa解释的那样，一些锂离子电池制造商已经在生产中受益于DARB设备的能力。但该公司在为不断增长的电池行业寻找理想传送带时发现了更多的改进空间。Intralox是OEM（原始设备制造商），但传统上DARB设备的自动化是由内部物流系统集成商按照Intralox的指导方针完成的。“我们意识到这一过程并不总是有效，因为很多专业知识都不能沟通到位。虽然我们长期销售DARB，但集成商只是偶尔处理这种设备。这对所有各方来说都是一种挑战。”Intralox的ISC产品经理Martin Benavidez解释道。ISC指的是“Intralox智能输送道”，这是一个创新项目，旨在开发用于控制Intralox机器的自动化解决方案，包括DARB产品系列。目前，Benavidez与ISC产品设计经理Lazlo Kleczewski共同推动该项目。

解决方案：分布式IP67控制带来灵活性

该解决方案是ISC CAM（由输送道自动化模块控制的Intralox智能输送道），这是一种包含Intralox软件逻辑的小型IP67模块，可以在不需要电气柜的情况下充分提高设备的性能。图尔克TBEN-S为ISC CAM提供了硬件平台。凭借多协议能力，该模块可供广泛的客户使用，且所需的调整极少。图尔克的多协议设备支持Profinet、Modbus TCP和Ethernet/IP协议，并可在网络上自行调整为上述以太网协议，而无需用户干预。这对所有相关方来说都是一种改进。集成商只需对其PLC进行编程来传达一些基本指令，从而减少集成和调试DARB设备的精力和风险。最终用户则能保证设备始终使用最新的自动化技术，并且完全由Intralox提供DARB设备的支持。

具有分布式自动化能力的DARB演示回路

为了展示作为电动汽车电池行业关键输送解决方案的DARB技术，Intralox在上海专门建立了一个演示回路，方便潜在客户近距离体验该技术的能力。另外，该回路还展现了分布式自动化的优势。每个DARB设备都有其自身的ISC CAM来实现输送道的自动化，而回路中的电机控制和安全等其他关键自动化功能则分布在其他简单模块中。这样，硬件和软件实现了高度模块化，从而改进了设置、故障排除和修改（例如增加或移除输送机）等。

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输送机模块的分布式控制

电动汽车电池制造商需要能够轻松扩展的输送机解决方案——为了对灵活多变的系统进行智能控制，Intralox采用坚固可靠的图尔克模块化I/O开发了分布式逻辑模块ISC CAM

问题：中央PLC解决方案的可扩展性差

解决方案：分布式IP67控制带来灵活性

具有分布式自动化能力的DARB演示回路

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